制芯过程中熔点、烟台造型线模型固化速度和剥离指数熔点低，固化速度快，易产生剥离缺陷。固化时间决定了制芯效率。应根据要求控制树脂性能、涂装工艺、Ulotol和添加剂的用量。国内外对新型造型线模型覆膜砂的起始强度一般采用热拉伸强度评价，国内也采用原子荧光光谱法评价。

新型造型线模型集成模具软件功能集成要求软件功能模块相对完整。同时，各功能模块采用相同的数据模型，实现信息的全面管理和共享，从而支持造型线模型设计模具设计制造、装配、检验、测试和生产管理的全过程，达到最佳效益的目的。该系列软件包括曲面/实体几何建模、复杂主体工程图、工业设计高级渲染、塑料模具设计专家系统、复杂机身凸轮、艺术造型和雕刻自动编程系统、逆向工程系统和复杂的人体在线测量系统。

精铸件生产中经常使用原砂新型造型线模型覆膜砂，因此对原砂的质量要求较高，有时有特殊要求。尽管圆形晶粒形状好，但在良好的设备、工艺和其它材料的情况下，具有稍差晶粒形状的原砂也可产生高质量的造型线模型设计覆膜砂。砂粒表面无缺陷，Si02含量高，其中无云母等毛状颗粒。建议用图像分析仪测量原砂的颗粒形状。泥浆含量应控制在0.2%以下。建议采用摩擦脱泥工艺。试验结果表明，在适当的粒径分布下，强度可提高10%-15%。

根据中国新型造型线模型模具行业协会的划分，我国模具工业产品结构现状基本分为10大类，其中造型线模型设计冲压模具和塑料成型模具占主要部分。产值上去看，目前咱国冲压模约占百分之五十，塑性成形模约占百分之二十，拉深模（工具）约占百分之十，且世界发达工业国家和地区塑性成形模所占比重一般占模具总产值的百分之四十以上。我国冲压模大多为简单模、单工序模和符合模等，精冲模，精密多工位级进模还为数不多，

新型造型线模型覆膜砂的特点覆膜砂与粘土砂、油砂及树脂砂相比有如下特点:覆膜砂可适用不同材质形状复杂、重量不等、大小不限、尺寸精度高、表面光洁的优质铸件生产覆膜砂流动性好,吹制砂型（芯）成型好,砂芯（型）外型轮廓清晰，能够做出极其复杂的砂芯,如汽车发动机的缸体、缸盖水道芯等。砂芯强度高,可制作断面厚约2.5mm~3mm的砂芯。砂芯表面质量好、致密、无疏松，表面光滑、质量好的铸件可不涂涂料浇注。浇注后的砂芯具有良好的溃散性和易清理砂，对于铝合金专用覆膜砂铸件也更容易清除砂。砂模和砂芯不易吸收水分，可长期存放，且强度下降较小，有利于储存、运输和使用。目前存在的缺点:造型线模型设计覆膜砂制造及制芯过程中耗热能较大,制芯及浇注时有刺激性气味,不利于环保。同时,与其他砂相比价格较高;与吹气固化冷芯盒相比,固化速度慢,生产效率低。

水溶液中乌洛托品和硬脂酸钙的浓度和加入量对新型造型线模型覆膜砂的固化速度、析气性、脆性和质量稳定性均有影响。对比试验结果表明，我国不同厂家造型线模型设计覆膜砂、乌洛松含量较大，乌洛松含量在树脂含量的14%～15%范围内。5%。硬脂酸钙的用量对覆膜砂的流动性、抗结块性和产气量有很大影响。国内的一些制造商增加了大量的加入量，加入量应通过试验降低。