新型模具模具工业产品结构现状模具平均寿命不足100万次，模具最高寿命达到1 .亿次以上，精度达到3~5um,有50个以上的级进工位，与国际上最高模具寿命6亿次，平均模具寿命5000 万次相比，处于80年代中期国际先进水平。我国的塑料成形模具设计，制作技术起步较晚，整体水平还较低。目前单型腔，简单型腔的模具达70％以上，仍占主导地位。一模多腔精密复杂的塑料注射模，多色塑料注射模已经能初步设计和制造。模具平均寿命约为80万次左右，主要差距是模具零件变形大、溢边毛刺大、表面质量差、模具型腔冲蚀和腐蚀严重、模具厂家模具排气不畅和型腔易损等，注射模精度已达到5um以下，最高寿命已突破2000万次，型腔数量已超过100腔，达到了80年代中期至90年代初期的国际先进水平。

铸造黑色金属用上海新型模具材料钢和铸铁的浇注温度约在1 300~1 600 C之间，因此,模具零件多采用铬钨钒或铬钼钒等模具钢，并经调质处理。若模具尺寸精度要求不高，也可采用低碳钢。黑色金属用模具的寿命一般只有几百次到儿千次，冲头和型芯的寿命则更短。最为常用的3Cr2W8V钢由于其热疲劳抗力差，使用寿命很低。新型模具模具的低寿命已成为黑色金属挤压铸造中的难题 目前,国内外正在大力研究使用钼、钨或铌基难熔合金，铁、钴、镍基耐热合金以及其它材料。如钨基合金Anviloy 1150、MTZ钼基合金、镍基高温合金Inconel718、GH-761等几种合金也同样适用于挤压铸造黑色金属用模具材料。表1是挤压铸造型腔材料选择的情况。

模具行业的现状，目前新型模具模具行业的技术水平参差不齐，差距很大。总体而言，与发达工业发达国家相比，香港和台湾仍有较大差距。在CAD/CAM/CAE/CAPP和CAD/CAM/CAE/CAPP等其他技术的应用中，无论在应用的广度还是技术水平上都存在很大差距。在CAD技术在模具设计中的应用中，只有10%左右的模具在设计中使用CAD，离绘图板还有很长的路要走；在CAE技术在模具方案设计和分析计算中的应用，才刚刚起步，大部分还处于试验和动画游戏阶段；在应用中CAM技术在模具制造中的应用，一是缺乏先进适用的制造设备，二是缺乏先进适用的制造设备，现有工艺设备（包括近10年引进的先进设备）或计算机系统（IBM微机及其兼容机）。HP工作站等）不同，或由于字节差、运行速度差、抗电磁干扰能力差等原因，联网率相对较低，近年来只有约5%的模具制造设备进行过此项工作；在CAPP技术应用于工艺规划中表面基本处于空白状态，需要进行大量的标准化基础工作，在模具厂家模具常用工艺技术如模具快速成型技术、抛光技术、电铸成形技术、表面处理技术等方面，CAD/CAM技术应用刚刚起步。

上海模具热芯盒芯法是用液体热固性树脂和催化剂制备芯砂，将芯砂装入加热到一定温度的芯盒中，将芯砂加热到接近芯盒表面，其粘结剂可在短时间内凝结硬化（固化时间仅需几分钟）。它为高精度(砂芯最大壁厚一般为50~75 mm)的中小型砂芯的快速生产提供了一种非常有效的方法，特别适用于汽车、拖拉机等大型自来水中中小型砂芯的生产。但这种方法有以下缺点：能耗高；产气量大，使操作人员不舒服，因为芯盒需要加热到更高的温度，必须用金属制成，而且制造工艺比较复杂；砂芯厚度有限，特别是当砂芯截面尺寸发生突变时，部分截面容易发生过硬，而部分截面硬化程度不够，新型模具砂芯损伤率较大。如果砂芯的横截面太厚，则可以设计构件块，然后将其粘结到空心砂芯中，使砂芯固化，节约原砂和树脂。