新型造型线模型模具标准化体系包含模具基本标准与模具工艺质量标准模具零件标准与模具生产有关的技术标准。目前，我国模具标准有50多个，标准号300多个，通用设备14种，汽车模具零件244种，标准总数363个。这标准的制定宣传与实施，提高了模具标准化的程度与水平。由于我国模具标准化起步较晚，造型线模型厂家模具标准件的生产、销售、推广和应用也相对落后。因此，模具标准件品种规格少、供货时间短、配套性差等问题长期存在，使得模具标准件的使用范围一直很低。近年来，由于外国企业的干预，这一比例有了很大的提高，但总的来说仍然很低。目前，据初步测算，这一比例大致在40%-45%之间。在世界范围内，一般是70%以上，其中小模具占80%以上。

树脂是制备高质量新型造型线模型覆膜砂的关键材料。对树脂的要求具备以下优点:（1）较高的比强度，可降低覆膜砂的发气量和成本。（2） 较快的聚合速度，可提高制芯效率。（3） 较低的游离酚含量,可改善造型线模型厂家铸造车间环境和劳动条件。（4） 较全的品种，可满足不同的需要。

挤压新型造型线模型铸造模具铜合金用材料铜合金的浇注温度约为900~1 180 C,模具在工作过程中出现的粘焊、热疲劳裂纹、表面氧化等损坏比铝合金严重的多叫。目前模具安顺造型线模型材料主要采用3Cr2W8V等铬钨钒钢,并经调质处理，也可采用4Cr5MoSiV1钢。模具寿命一般在千次以上。对于冲头、型芯等受热、受力较大的零件,为提高其寿命,则可采用难熔金属。如钨基合金Anviloy 1150,其化学成分w为90％ W.4％ Mo、4％ Ni和2％ Fe,采用粉末冶金方法生产。由于钨合金熔点高,液态金属对其润湿性低、粘附性小，不易造成粘焊、熔蚀等模具损伤,并且钨合金在600C以上的高温性能高于钢，因此适用于铜合金用模具。与其类似的还有MTZ钼基合金、镍基高温合金Inconel718以及上海钢铁研究所研制的GH-761、GH 4145等难熔金属及高温合金。但是，使用难熔金属及高温合金将会导致成本提高,并使加.工困难口。

新型造型线模型铸造模具用钢4Cr5MoSiV1是一种空冷硬化的热作模具钢,与此相类似的牌号,美国为H13,日本为SKP61。近20年来,我国对4Cr5MoSiV1钢进行了比较系统的研究和推广工作, 4Cr5MoSiV1钢现已广泛用于制作锻造压力机模块、压铸模具、安顺造型线模型铸造模具等,取得了很好的使用效果。在4Cr5MoSiV1钢中添加铬可提高淬透性和抗氧化性,钼可提高钢的回火稳定性、热硬性和淬透性。钒形成稳定碳化物,以提高耐热性。所以此钢具有良好的耐热性、耐蚀性和淬透性。4Cr5MoSiV1540~650C。镁合金和铝合金用的挤压模具，对小型零件的硬度, -般选取HRC43~48,大零件的硬度取HRC38~43。热处理时要避免脱碳或渗碳,以免降低.抗热疲劳性能,采用两次回火可提高其韧性，氮化处理可提高表面硬度,但会增加热疲劳裂纹的可能性。

新型造型线模型铸造模具是一种先进的机械零件液态成形技术，具有工艺适用性好、工艺出品率高、劳动条件较好等优点,其生产出的挤压铸件致密度高、组织均匀、无内部缩孔和气孔、力学性能与模锻相当,可用于各种有色合金,并能成形复杂零件,是一种很有发展前途的工艺方法。在挤压铸造生产过程中，造型线模型厂家模具材料的选择以及模具的热处理对铸件的质量和模具的寿命有着重要的影响，要求模具材料:①高温下具有较高的强度，硬度、耐磨性和适当的塑性,并在长期的冷却加热工作过程.中,组织与性能保持稳定;②具有良好的抗热疲劳性能,有良好的抗裂纹扩展能力;③高温下不易氧化,能抵抗液态金属的粘焊和熔蚀;④导热性好,热膨胀系数小。

模具行业的现状，目前新型造型线模型模具行业的技术水平参差不齐，差距很大。总体而言，与发达工业发达国家相比，香港和台湾仍有较大差距。在CAD/CAM/CAE/CAPP和CAD/CAM/CAE/CAPP等其他技术的应用中，无论在应用的广度还是技术水平上都存在很大差距。在CAD技术在模具设计中的应用中，只有10%左右的模具在设计中使用CAD，离绘图板还有很长的路要走；在CAE技术在模具方案设计和分析计算中的应用，才刚刚起步，大部分还处于试验和动画游戏阶段；在应用中CAM技术在模具制造中的应用，一是缺乏先进适用的制造设备，二是缺乏先进适用的制造设备，现有工艺设备（包括近10年引进的先进设备）或计算机系统（IBM微机及其兼容机）。HP工作站等）不同，或由于字节差、运行速度差、抗电磁干扰能力差等原因，联网率相对较低，近年来只有约5%的模具制造设备进行过此项工作；在CAPP技术应用于工艺规划中表面基本处于空白状态，需要进行大量的标准化基础工作，在造型线模型厂家模具常用工艺技术如模具快速成型技术、抛光技术、电铸成形技术、表面处理技术等方面，CAD/CAM技术应用刚刚起步。