新型冷芯盒消失模铸造技术可行性分析是一项理论、工艺、设备、操作、辅助材料等方面较为成熟、可靠的铸造工艺。铸造工人称之为铸造史上的“革命”。它彻底改变了铸造车间和现场的环境卫生和劳动强度，因此也被称“绿色铸造”。经过四十年探索，我国EPC技术和工艺已成熟。进入到工业化快速发展的阶段。在专用备、原辅材料和工装冷芯盒厂家模具研制生产方面，中国已经具备全方位的满足消失模生产线建设和日常生产的基本能力，

新型冷芯盒模具工业现状由于历史原因形成的封闭式、“大而全”、“小而全”的企业特征，我国.大多数企业都有模具车间，处于我厂的配套地位。模具产业化和生产专业化的概念产生于20世纪70年代末。模具工业的主要加工设备分布在各部门主要产品工厂的工业模具车间，生产出的模具基本上是自生产的。据粗略估算，产品厂的冷芯盒厂家模具加工设备占全国模具加工设备的75%。设备水平好，技术力量强，生产潜力大。但是，它们主要服务于工厂的产品，与市场接触较少，经营机制不灵活，不能发挥人力物力的潜力。"模具专业工厂"仅有两百左右，商品模只占总的20%左右，模具标准件的商品率小于20%。由于受旧管理体制的深刻影响，缺乏统筹规划和组织协调，存在“中到全”、“小到全”、生产效率低、经济效益差的结构性缺陷。

目前我国新型冷芯盒覆膜砂技术水平园内铸造用粉醛树脂品种少,特别是要求有特种性能的酚醛树脂更少.生产厂家虽有这些品种,但性能也不独特，不明显，专业生产厂混砂设备和检测手段比较落后，专业技术力氧和独立开发能力也比较薄弱，所以生产的覆膜砂品种少，具有特种性能的优质覆膜砂就更少了,所以生产的冷芯盒厂家覆膜砂从质量上、品种上与国外产品相比差距较大,是日前獲膜砂不能完全满足用户隔求的原因之一.特别是生产规模较小的专业覆膜砂厂。

新型冷芯盒模具标准化体系包含模具基本标准与模具工艺质量标准模具零件标准与模具生产有关的技术标准。目前，我国模具标准有50多个，标准号300多个，通用设备14种，汽车模具零件244种，标准总数363个。这标准的制定宣传与实施，提高了模具标准化的程度与水平。由于我国模具标准化起步较晚，冷芯盒厂家模具标准件的生产、销售、推广和应用也相对落后。因此，模具标准件品种规格少、供货时间短、配套性差等问题长期存在，使得模具标准件的使用范围一直很低。近年来，由于外国企业的干预，这一比例有了很大的提高，但总的来说仍然很低。目前，据初步测算，这一比例大致在40%-45%之间。在世界范围内，一般是70%以上，其中小模具占80%以上。

广东冷芯盒热芯盒芯法是用液体热固性树脂和催化剂制备芯砂，将芯砂装入加热到一定温度的芯盒中，将芯砂加热到接近芯盒表面，其粘结剂可在短时间内凝结硬化（固化时间仅需几分钟）。它为高精度(砂芯最大壁厚一般为50~75 mm)的中小型砂芯的快速生产提供了一种非常有效的方法，特别适用于汽车、拖拉机等大型自来水中中小型砂芯的生产。但这种方法有以下缺点：能耗高；产气量大，使操作人员不舒服，因为芯盒需要加热到更高的温度，必须用金属制成，而且制造工艺比较复杂；砂芯厚度有限，特别是当砂芯截面尺寸发生突变时，部分截面容易发生过硬，而部分截面硬化程度不够，新型冷芯盒砂芯损伤率较大。如果砂芯的横截面太厚，则可以设计构件块，然后将其粘结到空心砂芯中，使砂芯固化，节约原砂和树脂。

新型冷芯盒模具标准化生产的现状主要包括模具技术标准的制定与实施、模具标准件的生产应用及相关标准的宣传实施推广等。我国模具的标准化工作相对较晚，此外，工作力的宣传、实施和推广较小，冷芯盒厂家模具的标准化落后于生产，更落后于世界上许多工业发达国家。在国外模具发达国家，如日本、美国、德国等，模具标准化已有近百年的历史。模具标准的制定和模具标准件的生产供应形成了一个完善的体系。然而，在全国模具标准化技术委员会的成立后，中国模具标准化的工作才于1983年开始。目前，我国模具生产单位约2万个，模具生产取得了长足的进步，但与工业生产要求相比，仍不适应，其中一个重要原因是模具标准化程度和水平较低。